Twin Tec Rußfilterkat...
...für Diesel-Pkw mit dem Rußfilterkat von Twin-Tec

Euro-3-Diesel-Fahrzeuge, die mit einem Twin-Tec-Rußfilterkat nachgerüstet
werden, erfüllen die höchsten Ansprüche der Kennzeichnungsverordnung.
Diese Fahrzeuge erhalten die bestmögliche, die grüne Plakette der Schadstoffgruppe vier.

Der Rußfilterkat von Twin-Tec verfügt über ein Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) nach Anlage XXVI zu §47 der STVZO.

     Das System wurde vom TÜV fahrzeugspezifisch erfolgreich geprüft und vom Kraftfahrtbundesamt genehmigt.

Dieselmotoren emittieren Partikel der unterschiedlichsten Größen. Viele kleine und wenig große Partikel verlassen den Auspuff. Durch den Rußfilterkat wird insbesondere die Anzahl der als besonders gesundheitsschädlich eingestuften kleinsten Partikel um bis zu 90 % reduziert. Je kleiner die Partikel, desto größer ist der Wirkungs-grad des Rußfilters. Die Partikelmasse verringert sich um ca. 30 bis 50 Prozent. Der Rußfilterkat von Twin-Tec arbeitet mit offenen Kanalstrukturen. Das garantiert einen störungsfreien Motorbetrieb . Ein Verblocken, also Verstopfen des Filters wird verhindert. Niedriger
Gegendruck und hohe Durchlässigkeit für Motorölasche sorgen dafür, dass das sonst merkliche
Ansteigen des Kraftstoffverbrauchs ausbleibt. Der Abbau der gesammelten Partikel erfolgt fortlaufend und passiv durch die Oxidation von Ruß mit Stickstoffdioxid. Die Regeneration beginnt bereits bei
Abgastemperaturen ab 200° C, ohne Sensorik und Elektronik, ohne Zugabe von Additiven und ohne zusätzliche Kraftstoffeinspritzung.

Fragen zum Rußfilter von TWIN-TECAnfragen

Aktualisiert:  Donnerstag, 12. November 2009

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